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環(huán)保部分析:京津冀大氣污染上升的3大原因

  截至6月底,京津冀及周邊地區(qū)傳輸通道城市PM2.5濃度呈逐月下降態(tài)勢,北京市3-6月,逐月PM2.5濃度均較歷史同期值最低。但近期監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,受不利氣象條件影響,京津冀及周邊地區(qū)空氣污染水平有所上升,尤其是區(qū)域東部、東南部地區(qū),包括唐山、北京、天津、廊坊、魯西北城市,6月下旬后期到7月初,PM2.5濃度呈明顯上升的特征。針對近期出現(xiàn)的空氣變化特征,環(huán)境保護部組織有關(guān)專家做出解讀。

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  中科宇杰帶你來看下,造成京津冀大氣污染上升的原因有哪些:

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  一、“桑拿天”是引發(fā)近期京津冀區(qū)域空氣轉(zhuǎn)差的原因

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  近期,大氣穩(wěn)定性明顯增強,擴散條件不利,高溫高濕,小風靜風頻率增加,陣性降水減少,進入“桑拿天”。受此影響,污染擴散條件不利,區(qū)域污染物不斷積累上升。由于副高中心在海上,京津冀區(qū)域東部、東南部受副高脊區(qū)的控制和影響更明顯,大氣更為穩(wěn)定,這也是近期該地區(qū)空氣污染水平上升更為明顯的一個因素。

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  二、區(qū)域大氣穩(wěn)定性增強,導致本地污染物積累的加劇

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  除受“桑拿天”影響而形成的不利氣象條件外,局地性質(zhì)的機動車污染和傳輸性質(zhì)的燃煤污染,是近期空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)差尤其是PM2.5濃度偏高的主要因素。

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  局地污染加重主要體現(xiàn)在顆粒物中的硝酸鹽占比較高。北京市由于機動車保有量大,機動車污染問題突出,從近期PM2.5的組分分析可以看出,與機動車污染緊密關(guān)聯(lián)的硝酸鹽在每天上午持續(xù)出現(xiàn)顯著峰值,且在PM2.5的濃度中排第一位,占比達到20%左右。區(qū)域其它城市硝酸鹽也是PM2.5的主要組分,同時,工業(yè)源排放和貨運交通對硝酸鹽的貢獻更大。在夏季總體大氣擴散能力較強的條件下,近期硝酸鹽的占比升高體現(xiàn)了本地污染排放的貢獻突出。

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  三、區(qū)域東部及東南通道傳輸,是污染濃度持續(xù)較高的重要因素

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  從北京市觀象臺的風向頻率分布分析,近期地面主導風向為東南風,區(qū)域污染傳輸在東部及東南傳輸通道上體現(xiàn)得尤為明顯,頻繁的出現(xiàn)東部及東南至西北方向的污染物傳輸。此外,在風向分布中,近期北風頻率低,使得區(qū)域南北風日夜轉(zhuǎn)換減弱,偏北風的污染清除作用降低,也是造成近期區(qū)域持續(xù)較高污染水平的因素。

來源:環(huán)保部網(wǎng)站