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BOT模式的參與者有哪些?

  BOT是“build-operate-transfer”的縮寫,意為“建設(shè)-經(jīng)營(yíng)-轉(zhuǎn)讓”,是私營(yíng)企業(yè)參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),向社會(huì)提供公共服務(wù)的一種方式。那么在BOT模式實(shí)施過程中主要的參與者有哪些?

  1.項(xiàng)目發(fā)起人。作為項(xiàng)目發(fā)起人,首先應(yīng)作為股東,分擔(dān)一定的項(xiàng)目開發(fā)費(fèi)用。在BOT項(xiàng)目方案確定時(shí),就應(yīng)明確債務(wù)和股本的比例,項(xiàng)目發(fā)起人應(yīng)作出一定的股本承諾。同時(shí),應(yīng)在特許協(xié)議中列出專門的備用資金條款,當(dāng)建設(shè)資金不足時(shí),由股東們自己墊付不足資金,以避免項(xiàng)目建設(shè)中途停工或工期延誤。項(xiàng)目發(fā)起人擁有股東大會(huì)的投票權(quán),以及特許協(xié)議中列出的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓條款所表明的權(quán)力,即當(dāng)政府有意轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)時(shí),股東擁有除債權(quán)人之外的第二優(yōu)先權(quán),從而項(xiàng)目公司不被懷有敵意的人控制,保護(hù)項(xiàng)目發(fā)起人的利益。

  2.產(chǎn)品購(gòu)買商或接受服務(wù)者。在項(xiàng)目規(guī)劃階段,項(xiàng)目發(fā)起人或項(xiàng)目公司就應(yīng)與產(chǎn)品購(gòu)買商簽訂長(zhǎng)期的產(chǎn)品購(gòu)買合同。產(chǎn)品購(gòu)買商必須有長(zhǎng)期的盈利歷史和良好的信譽(yù),并且其購(gòu)買產(chǎn)品的期限至少與BOT項(xiàng)目的貸款期限相同,產(chǎn)品的價(jià)格也應(yīng)使項(xiàng)目公司足以回收股本、支付貸款本息和股息,并有利潤(rùn)可賺。

  3.債權(quán)人。債權(quán)人應(yīng)提供項(xiàng)目公司所需的所有貸款,并按照協(xié)議規(guī)定的時(shí)間、方式支付。當(dāng)政府計(jì)劃轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)或進(jìn)行資產(chǎn)抵押時(shí),債權(quán)人擁有獲取資產(chǎn)和抵押權(quán)的第一優(yōu)先權(quán);項(xiàng)目公司若想舉新債必須征得債權(quán)人的同意;債權(quán)人應(yīng)獲得合理的利息。

  4.建筑發(fā)起人。BOT項(xiàng)目的建筑發(fā)起人必須擁有很強(qiáng)的建設(shè)隊(duì)伍和先進(jìn)的技術(shù),按照協(xié)議規(guī)定的期限完成建設(shè)任務(wù)。為了充分建設(shè)進(jìn)度,要求總發(fā)起人必須具有較好的工作業(yè)績(jī),并應(yīng)有強(qiáng)有力的擔(dān)保人提供擔(dān)保。項(xiàng)目建設(shè)竣工后要進(jìn)行驗(yàn)收和性能測(cè)試,以檢測(cè)建設(shè)是否滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)。一旦總發(fā)起人因本身原因未按照合同規(guī)定期限完成任務(wù),或者完成任務(wù)未能通過竣工驗(yàn)收,項(xiàng)目公司將予以罰款。

  5.保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司的責(zé)任是對(duì)項(xiàng)目中各個(gè)角色不愿承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行保險(xiǎn),包括建筑商風(fēng)險(xiǎn)、業(yè)務(wù)中斷風(fēng)險(xiǎn)、整體責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)(戰(zhàn)爭(zhēng)、財(cái)產(chǎn)充公等),等等。由于這些風(fēng)險(xiǎn)不可預(yù)見性很強(qiáng),造成的損失巨大,所以對(duì)保險(xiǎn)商的財(cái)力、信用要求很高,一般的中小保險(xiǎn)公司是沒有能力承作此類保險(xiǎn)的。

  6.供應(yīng)商。供應(yīng)商負(fù)責(zé)供應(yīng)項(xiàng)目公司所需的設(shè)備、燃料、原材料等。由于在特許期限內(nèi),對(duì)于燃料(原料)的需求是長(zhǎng)期的和穩(wěn)定的,供應(yīng)商必須具有良好的信譽(yù)和較強(qiáng)而穩(wěn)定的盈利能力,能提供至少不短于還貸期的一段時(shí)間內(nèi)的燃料(原料),同時(shí)供應(yīng)價(jià)格應(yīng)在供應(yīng)協(xié)議中明確注明,并由政府和金融機(jī)構(gòu)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行擔(dān)保。

  7.運(yùn)營(yíng)商。運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)項(xiàng)目建成后的運(yùn)營(yíng)管理,為保持項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理的連續(xù)性,項(xiàng)目公司與運(yùn)營(yíng)商應(yīng)簽訂長(zhǎng)期合同,期限至少應(yīng)等于還款期。運(yùn)營(yíng)商必須是BOT項(xiàng)目的專長(zhǎng)者,既有較強(qiáng)的管理技術(shù)和管理水平,也有此類項(xiàng)目較豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。在運(yùn)營(yíng)運(yùn)程中,項(xiàng)目公司每年都應(yīng)對(duì)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行預(yù)算,列出成本計(jì)劃,限制運(yùn)營(yíng)商的總成本支出。對(duì)于成本超支或效益提高,應(yīng)有相應(yīng)的罰款和獎(jiǎng)勵(lì)制度。

  8.政府。政府是BOT項(xiàng)目成功與否的最關(guān)鍵角色之一,政府對(duì)于BOT的態(tài)度以及在BOT項(xiàng)目實(shí)施過程中給予的支持將直接影響項(xiàng)目的成敗。